鍍鋅鋼立柱的防腐效果

　　對于鍍鋅刺繩我想大家都不陌生了吧，但是客戶對于鍍鋅刺繩所采用的圓管涂塑柱子則可能了解的不是特別多。

　　對于鍍鋅刺繩鋼立柱來說通常使用的為48mm或60mm的管徑比較多一些，在厚度上面從0.5mm-3mm都是可以進行加工定做的，不過一般情況下還是1.0mm-1.5mm的使用和安裝量比較多的。對于鍍鋅刺繩安裝高度決定了柱子在加工時的整體高度，例如我們只安裝1m左右的鍍鋅刺繩網子不可能使用1.8m高的柱子來支撐吧。不過對于常規來說高度為1.5m、1.8m、2.0m總長的使用量比較大，用戶可以根據自己安裝的根數選擇掛鉤的數量。

　　京津冀及周邊地區的面積占國土面積的7.2%，平板玻璃產量占全國1/3，電解鋁產量占全國的39%，粗鋼產量占全國的43%，焦炭產量占全國的49%，原料藥占全國產量的60%。

刺繩鋼立柱安裝后效果圖

　　影響鍍鋅刺繩鋼立柱的防腐原因

　　刺繩鋼立柱的鍍層的耐蝕性主要取決于其成分，傳統熱浸鍍鋅的成分為純鋅中添加少量Al(小于0.005%)，在鍍鋅液中添加一些合金元素，能有效提高鍍層耐蝕性，其中Mg的作用尤為明顯。20世紀90年代日本日新制鋼公司成功開發商品名為ZAM的鋅鋁鎂合金鍍層，其成分為Zn6%Al-%3Mg，其耐蝕性為Galvanized鍍層的10倍，為Galfan合金的5倍[1]。由于Mg是非常活潑的元素，在鍍液中很容易氧化，且其氧化物的致密度小，沒有保護作用，導致鍍液表面嚴重氧化，給熱浸鍍生產和產品質量帶來嚴重影響，因此單獨使用Mg時添加量不能太高。由于Al的氧化膜致密，能有效抑制鍍液表面繼續氧化，因此在添加有Mg的鍍液中加入一定量的Al對鍍液的氧化具有抑制作用。另外在鋅液中添加Ni和V不僅能解決活性鋼鍍鋅問題，而且Ni和V的加入使得鍍層自腐蝕電位正移，極化電阻增大，腐蝕電流減小，也能提高鍍層的耐蝕性。

鍍鋅刺繩鋼立柱

　　鍍鋅刺繩鋼立柱的應用范圍

　　高速公路網絡分布廣泛由于車速較快，保障高速公路的安全使用鍍鋅刺繩便成了最佳的選擇。

　　對于高速公路的防護工作一直在不斷的進行，傳統安裝的護欄網產品雖然樣式比較美觀，但是往往易遭到破壞和盜竊，進而增加維護成本。使用鍍鋅刺繩鋼立柱來安裝不但價格更加低廉，同時對于人員也有一定的防護能力可以防止人員進行攀爬，同時由于采用分散式的安裝方法使得盜竊鍍鋅刺繩的可能性降低了許多。這些無論是在價格上還是在防護上的優點使得鍍鋅刺繩正在逐步的替代原有的防護手段。同時我們都知道由于高速公路上面使用的產品都是質量較好的產品所以在鍍鋅刺繩的價格和質量上面往往都是要比普通出售的產品要好的多的。