據浩榮刺絲滾籠廠家報道：2018年鐵路暑運于8月31日落下帷幕，圓滿收官。據中國鐵路總公司數據統計，鐵路旅客發送量突破6.55億人次，同比增長10.5%，再創鐵路暑運新高。其中高鐵運輸能力進一步增加，使得動車組客流增長迅猛。暑運期間，鐵路動車組客流累計發送旅客3.93億人次，占鐵路旅客發送量的60%，動車組旅客發送量同比增加6273萬人次，增幅達19%。

　　今年暑運期間，鐵路部門進行了兩次調圖。7月1日進一步增加石家莊到濟南的石濟高鐵的密度，開啟石濟高鐵與京滬、京廣兩大高鐵線路聯通融網新篇章，提升了京津冀區域內居民的出行環境;8月8日，京津城際鐵路正式實現復興號列車350公里時速運營，提速不提價，由于運行速度提升，列車開行對數最高達到每天136對，刷新了京津城際開通以來的開行記錄，滿足了暑運期間往來京津兩地旅客的出行需求。

鐵路防護柵欄待發貨

　　高鐵護欄網：現在高鐵修的越來越多，通的地方也越來越多，客流增長經過一個培育期之后都認可鐵路出行方式，確實很方便、舒適，價位也比較適中，不管是短途、長途，越來越多的旅客都會選擇乘坐高鐵，所以說客流確實增長比較明顯。

　　今年暑運，多項指標再創新高。鐵路旅客發送量突破6.55億人次，同比增加6224萬人次、增長10.5%;日均旅客發送量突破1000萬大關，達到1056萬人次，同比增加100萬人次;單日旅客發送量超過1000萬人次的天數達50天。其中，8月18日，鐵路旅客發送量達1208.5萬人次，刷新了鐵路暑運單日旅客發送量高紀錄。多條高鐵線路刷新了開通運營以來的單日客流高紀錄。

高鐵護欄網實拍圖

　　今年天氣入暑以來天氣多以高溫為主，還有暴雨、臺風的不斷騷擾，同時多地還發生了泥石流、水害、山體崩坍等災害，給鐵路正常運輸秩序造成了極大的影響。鐵路部門以高鐵和旅客安全為重點，及時啟動應急預案，加強運輸組織，積極做好應急處置工作，大限度地減少了惡劣天氣及自然災害對運輸安全和秩序的影響。

　　高鐵防護網，鐵路人日夜堅守崗位，車務、機務、工務、電務、供電、運輸、客運等系統共同協作，屢創佳績?？土髁康牟粩嗯噬淮未嗡⑿轮涗?，這不僅僅是因為加開動車組、臨客列車等滿足旅客出行，更多的是因鐵路人的默默奉獻所打造出的優質服務吸引了更多的旅客。風雨中堅守的鐵路職工身影不斷映入各界視線，他們的付出與服務溫暖了風雨中旅客迫切出行的心。他們的付出就是為讓旅客們有一次舒心、放心的出行體驗。

高鐵防護網

　　雖然暑運已經結束，但是“熱度”依然不減，各大火車站客流仍然是人滿為患，學生返校客流較多，出行高峰也將延續到9月上旬，鐵路人的身影也會一直陪伴。結束的僅僅是暑運，但彰顯的是鐵路人的堅守。鐵路人的這種精神將會一直延續下去。